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共享電單車為何不能隨停隨走？對于這個問題我們先來看看共享單車的崛起與沒落。共享單車剛出現(xiàn)的時候一下子就風靡全國，解決了很多市民“最后一公里”的問題。除此之外共享單車隨走隨停的便利性也受到很多市民的喜歡，但是“成也蕭何敗也蕭何”，也正是因為這種便利性逐漸把共享單車推向了末路。
隨著共享單車投放數(shù)量與騎行用戶的不斷增加，隨意停放車輛的現(xiàn)象也在不斷涌現(xiàn)，久而久之路面到處停滿了，甚至可是說是把正常通行的道路堵的水泄不通，這嚴重影響了他人的正常出行。就這樣很多城市發(fā)現(xiàn)長期下去會嚴重影響當?shù)厥腥荩鼤绊懏數(shù)厥忻竦恼３鲂校嬖趪乐氐陌踩[患。再加上共享單車企業(yè)無作為，已經(jīng)預示了其被清退的命運。
果然，在沒多久之后不少城市開始重點整頓共享單車亂停現(xiàn)象，對于長期不處理的品牌進行清退或者拖車處理。所以現(xiàn)如今共享單車已經(jīng)岌岌可危，用戶也在不斷減少，加個某品牌收取押金后不退還各種作妖，市民對于共享單車已經(jīng)不再信任，甚至是厭惡。沒錯，共享單車隨停隨走確實給大家?guī)砹撕艽蟮谋憷貏e對于趕時間的人，但是便利自己的同時不能影響其他人出行受阻，這是前提，只可惜很多人都做不到。
慢慢的共享電單車開始出現(xiàn)在大家面前，雖說與共享單車的使用方式差不多，但是還是有一定的區(qū)別，特別是在結束用車還車停車問題上，這都是因為有了共享單車的前車之鑒，吸取教訓之后進行了技術改良。那么具體是怎么樣呢？
現(xiàn)在各大城市里面的共享電單車基本都有自己一定的服務區(qū)，一旦騎出這個服務區(qū)就被會斷電，回到服務區(qū)就可以恢復使用。同時還增加了電子圍欄技術，用戶結束用車之后就需要停在電子圍欄范圍內(nèi)，否則無法正常還車。如不按規(guī)定用車停車，則會出行高額的調(diào)度費，以此來約束用戶正常用車停車，在一定程度上可以減少違規(guī)停放車輛的現(xiàn)象產(chǎn)生，共同推進城市文明建設。說了這么多，現(xiàn)在你知道共享電單車為何不能隨停隨走了吧？
本文標簽： 正確停放共享電單車
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